钢架、高山滑雪...盘点冬奥会最难、最难、最贵的项目 哪些项目是花钱的？

冰雪运动本质上是高风险项目，其中最危险的是有舵雪橇，因为太刺激而两次被剔除出冬奥会。钢架雪地摩托没有舵机，也没有刹车，运动员只能依靠身体动作来控制方向。由于速度极高，且头部低下，危险性极高。后来，工程技术的改进使得高水平赛道得以修建，钢架雪地摩托在2002年第19届冬奥会后成为常规项目。

相比夏季奥运会，春季奥运会可谓是一场别开生面的“冰雪极限运动”赛事。

这些极限运动中哪些是最快、最难、最危险的？今天，我们就来看看一些最新的的冬奥会，了解一下“极限的边缘”。

最危险的项目——钢架雪地摩托

“雪路的尽头是骨科”成为近来流行的救命稻草。冰雪运动本质上是高风险项目，其中最危险的是有舵雪橇，因为太刺激而两次被剔除出冬奥会。

钢架雪橇也称为框架雪橇。运动员要躺在雪橇上，面朝下沿着赛道滑下，最高时速可达130-140公里，也被称为“冰上跳水机”。

钢架雪橇比赛 来源：视觉我们

钢架雪地摩托没有舵机，也没有刹车，运动员只能依靠身体动作来控制方向。钢架有舵雪橇最初只列入第二届和第五届冬奥会的竞技比赛项目，因为其速度极高，头朝下的风险也很高。

后来，工程技术的改进使得高水平赛道得以修建，钢架雪地摩托在2002年第19届冬奥会后成为常规项目。

美属萨摩亚代表团出席开幕式入场。来源：新华社

北京冬奥会开幕式上，来自美属萨摩亚的男孩无衣上身、涂满油，参加钢架雪橇比赛。

最昂贵的项目——雪地摩托

雪橇也被称为“雪橇”。玩家坐在可操纵的雪地摩托中，沿着扭曲倾斜的冰道高速滑行。平均时速约100公里，最高时速可达160公里，因此被称为“冰上F1”。

雪地摩托的车身采用钢材和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成，价格从数千元到数百万元不等。因为太贵，有的地方选择租赁，但交通费用也不小，每辆雪地摩托的单程费用要四五千欧元。

2018年国外平昌冬奥会我们冰雪队 来源：新华社

今年受环境影响，航班数量有限，成本更高。据国外报道《福布斯》，国外队的雪地摩托必须在欧洲运输，然后发往我们。每箱运费约14万元，国外队的雪地摩托装备一共8箱，浪费钱。范围可想而知。

国产红旗雪地车将亮相北京冬奥会，实现国产雪地车“零的突破”。

最“体量”的赛事——高山滑雪

说完冰上运动，我们再来说说雪上运动，其中“热门项目”就是高山滑雪。

说白了，高山滑雪就是一项比拼谁能更快地滑下山的运动。不需要翻转或技巧，只需转弯即可。谁先到达山的尽头，谁就获胜。

北京冬奥会，已有307名运动员成功报名高山滑雪，是雪上运动项目人数最多的。运动员曾参加过80多个地方和地区，因此也被誉为最“体量”的运动项目之一。这很大程度上是因为国际奥委会有意通过本次赛事提高春季运动的普及度，其名额分配规则相对宽松。

因此，海地、菲律宾、加纳、厄瓜多尔等几乎所有热带地方或代表团数量较少的地方都参加高山滑雪运动。

最年轻的项目——自由式跳台滑雪

北京冬奥会是自由式跳台滑雪项目的“冬奥会首秀”，也是自由式滑雪“冬奥六兄弟”中规模最小的一个（另外五个分别是空中技巧、雪上技巧和U型技巧）越野、斜坡障碍和障碍追逐）。

2月8日，我们选手谷爱凌出战2023年北京冬奥会女子滑雪决赛 图源：新华社

运动员从斜坡上滑下近50米，然后在斜坡尽头纵身一跃，完成了空翻、空翻、抢板等组合技术动作。

我们选手谷爱凌获得该项目金牌，这也是冬奥会历史上该项目的首枚金牌。

最困难的项目——春季两项

说完最年轻的项目，我们再来说说古老的项目——春季两项，它是越野滑雪和射击的结合体。该物品起源于北欧，由古代猎人的滑雪和狩猎活动演变而来。

比赛时，运动员身着越野滑雪服，背着步工具。滑行一定距离后，他开工具一次，谁用时最少，谁就获胜。运动员需要最大限度地实现运动与休息的转换。

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